147-8211 1478211 Válvula de escape para motor C7 para piezas de motor diésel de maquinaria de construcción de excavadoras
El147-8211 / 1478211 válvula de escape del motor C7está diseñado para ser compatibleMotor diésel C7aplicaciones utilizadas en excavadoras y otras máquinas de construcción.Como componente importante del sistema de cabeza de cilindro del motor y del tren de válvulas, la válvula de escape controla la ...
Válvula de escape del motor C7
,Excavador Diesel Engine Parts
,Válvula de escape de maquinaria de construcción
El147-8211 / 1478211 válvula de escape del motor C7está diseñado para ser compatibleMotor diésel C7aplicaciones utilizadas en excavadoras y otras máquinas de construcción.
Como componente importante del sistema de cabeza de cilindro del motor y del tren de válvulas, la válvula de escape controla la descarga de gases de combustión del cilindro durante la carrera de escape.Sellado fiable, el movimiento preciso de las válvulas y la resistencia a altas temperaturas de funcionamiento son esenciales para mantener el rendimiento estable del motor.
Fabricado con un tallo de válvula y cabeza de válvula mecanizados de precisión, el147-8211 Válvula de escapeEs adecuado para la reparación de la cabeza del cilindro del motor, el mantenimiento del tren de válvulas, la reconstrucción del motor y el reemplazo de válvulas de escape desgastadas o dañadas.
Características clave
- Número de la parte:- ¿ Qué es eso?
- Nombre del producto:Válvula de escape del motor
- Motor compatible:C7
- Aplicación:Maquinaria de construcción / Excavadora con motor diesel
- Las características de las válvulas son las siguientes:Diseñados para un funcionamiento sin problemas con guías de válvulas compatibles
- Aplicación a altas temperaturas:Destinado al entorno de funcionamiento exigente del lado del escape
- Válvula de precisión:Apoya el asiento adecuado y el sellado de la cámara de combustión
- Construcción duradera:Diseñados para ciclos repetidos del motor a altas temperaturas
- Reemplazo de la revisión del motorApto para la reparación de cabezas de cilindros y para la reconstrucción del motor
- Diseño de reemplazo directo:Fabricados para aplicaciones compatibles correspondientes
- Inspección de calidad:Disponible con inspección antes del envío
Especificaciones del producto
| Punto de trabajo | Detalles |
|---|---|
| Nombre del producto | Válvula de escape del motor |
| Número de la parte | - ¿ Qué es eso? |
| Modelo del motor | C7 |
| Tipo de válvula | Válvula de escape |
| Posición de la instalación | Cabeza del cilindro del motor |
| El sistema | Tren de válvulas del motor |
| Aplicación | Sistema de escape del motor diesel |
| Tipo de máquina | Excavadoras y máquinas de construcción |
| Categoría | Partes de repuesto para motores diesel |
| El material | Material de las válvulas del motor resistente al calor |
| Condición | Nueva pieza de repuesto |
| Embalaje | Embalaje de protección para exportación |
| Transporte marítimo | Disponible para envío en todo el mundo |
Función principal
ElVálvula de escape del motor C7se abrirá durante la carrera de escape para permitir que los gases de combustión quemados salgan del cilindro del motor y se cerrará durante las demás fases del ciclo de combustión para ayudar a mantener el sellado del cilindro.
Debido a que las válvulas de escape funcionan directamente en un ambiente de combustión de alta temperatura, la cabeza de la válvula, la cara de sellado, el tallo, el guía de la válvula y el asiento de la válvula deben funcionar correctamente.
El funcionamiento adecuado de la válvula de escape ayuda a mantenercompresión del cilindro, descarga eficiente de gases de escape, combustión estable y rendimiento constante del motor.
Síntomas comunes de problemas con las válvulas de escape
Una válvula de escape desgastada, quemada, doblada o mal sellada puede contribuir a síntomas como:pérdida de compresión, arranque difícil, funcionamiento del motor irregular, potencia reducida, gases de escape anormales, aumento del consumo de combustible o ruido inusual de la culata.
Estos síntomas también pueden deberse a otros problemas del motor.asiento de válvula, guía de válvula, muelle de válvula, mecanismo de balanceo, cabeza de cilindro, pistón y componentes relacionadosTambién debe inspeccionarse.
Recomendado para la reconstrucción del motor y la reparación de la cabeza del cilindro
El147-8211 / 1478211 válvula de escapees adecuado para aplicaciones tales como:
Rehabilitación del motor C7 • Rehabilitación del cabezal del cilindro • Rehabilitación del tren de válvulas • Reemplazo de válvulas de escape • Mantenimiento de maquinaria de construcción • Rehabilitación del motor de la excavadora
Para proyectos completos de reconstrucción de motores, JISION también puede suministrar componentes relacionados, tales como:válvulas de admisión, guías de válvulas, asientos de válvulas, resortes de válvulas, pistones, anillos de pistón, forros de cilindros, rodamientos, juntas, inyectores de combustible, bombas de aceite y bombas de agua.
Información importante sobre el ajuste
Las válvulas del motor que parecen similares pueden diferir enlongitud total, diámetro de la cabeza de la válvula, diámetro del tallo, ángulo del asiento de la válvula, especificación del material y aplicación del motor.
Antes de ordenar, por favor verifique- ¿ Qué es eso?contra la parte original.
Para una correspondencia exacta, indique:
Número de la pieza + modelo del motor C7 + número de serie del motor + número de disposición del motor + modelo de la máquina + dimensiones/fotos originales de la válvula
La compatibilidad debe confirmarse por la información sobre el motor y la pieza, en lugar de solo por la apariencia del producto.
¿Por qué elegir JISION?
La decisiónsuministra válvulas de motor, guías de válvulas, kits de reconstrucción de motores, pistones, forros, rodamientos, inyectores de combustible, turbocompresores, bombas de aceite, bombas de agua, sensores, componentes hidráulicos,y demás piezas de repuesto de maquinaria de construcción.
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Sugerencia de dirección URL: El valor de las emisiones de gases de escape de los motores de combustión interna no debe exceder del 50% del valor de las emisiones de gases de escape de los motores de combustión interna.